Начальный подъём у штабелера поднимает не грузовые вилы, а опорные консоли с роликами. У сравниваемых XILIN CDDK15S и CDDR15S ход этой функции составляет 120 мм. Дополнительный просвет может помочь на переходах между участками пола, но сам по себе не делает технику внедорожной и не отменяет проверку уклона, покрытия и груза.

Выбор между моделями начинается не с этой функции. CDDK15S на 4 500 мм рассчитан на оператора, стоящего на платформе. CDDR15S на 4 500 мм управляется сопровождающим оператором. Поэтому сначала описывают маршрут и темп смены, а затем решают, нужен ли начальный подъём и какой формат управления удобнее.

Что именно даёт начальный подъём

В обычном положении опорные консоли идут низко над полом. При включении начального подъёма они приподнимаются на 120 мм. Меняется дорожный просвет нижней части машины, а положение грузовых вил регулируется отдельным механизмом мачты.

Такой запас имеет смысл там, где ровный складской пол сменяется рампой, порогом, переходной плитой или стыком. Однако число 120 мм нельзя напрямую сравнивать с высотой препятствия. На проходимость влияют длина базы, угол перелома, положение роликов, масса и распределение груза. Перед заказом сложный участок измеряют и согласуют с поставщиком, а безопасный проезд подтверждают на фактическом маршруте.

Схема опорных консолей в опущенном положении и после начального подъёма на 120 мм
Начальный подъём увеличивает просвет опорных консолей; грузовые вилы работают отдельно. · Источник: XILIN Россия, редакционная инфографика

CDDK15S и CDDR15S в одной конфигурации

Для корректного сравнения взяты карточки с одинаковыми базовыми параметрами: грузоподъёмность 1 500 кг, центр нагрузки 600 мм и высота подъёма 4 500 мм. У обеих моделей указаны начальный подъём 120 мм, свободный ход 1 570 мм, высота сложенной мачты 2 022 мм и высота выдвинутой мачты 4 952 мм.

Различия проявляются в рабочем месте оператора и геометрии. CDDK15S шире на 30 мм, его радиус поворота больше на 126 мм, а расчётный рабочий коридор для паллеты 1 000 x 1 200 мм больше на 101 мм. Эти цифры относятся именно к связанным карточкам. Для другой мачты или комплектации их сверяют заново.

CDDK15S и CDDR15S: параметры карточек на 4 500 мм
ПараметрCDDK15SCDDR15S
Формат управленияОператор стоит на платформеСопровождающий оператор
Грузоподъёмность1 500 кг1 500 кг
Начальный подъём120 мм120 мм
Общая ширина850 мм820 мм
Радиус поворота1 786 мм1 660 мм
Рабочий коридор2 631 мм2 530 мм
Скорость с грузом / без груза7 / 7,1 км/ч5,8 / 6 км/ч
Двигатель движения1,5 кВт1,2 кВт
Длина вил1 070 мм1 070 мм

Рабочий коридор указан в карточках для паллеты 1 000 x 1 200 мм. Номинальные скорости не равны средней скорости реальной смены.

Когда начальный подъём действительно полезен

Первый сценарий - маршрут между зонами с разным уровнем пола. Это может быть переход из склада в кузов через доклевеллер, заезд на рампу или регулярное пересечение технологического стыка. Здесь начальный подъём рассматривают как способ увеличить просвет опорных консолей. Решение принимают после замера каждого перехода, а не по фотографии.

Второй сценарий - длинный повторяющийся маршрут, на котором из-за неровностей приходится менять траекторию или останавливаться. Если геометрия участка укладывается в допуски машины, дополнительный просвет способен сделать маршрут предсказуемее. Но повреждённый пол всё равно ремонтируют: функция не предназначена для постоянной компенсации выбоин.

На полностью ровном складе без перепадов ценность начального подъёма может быть небольшой. В таком случае на выбор сильнее влияют высота мачты, остаточная грузоподъёмность, ширина прохода, батарея и формат работы оператора.

Схема проверки рампы, порога, стыка пола и дока на маршруте штабелера
Сложные переходы измеряют и проверяют с фактическим грузом до выбора техники. · Источник: XILIN Россия, редакционная инфографика

Что проверить на маршруте

  • Максимальный уклон и длину каждого наклонного участка.
  • Высоту порогов, стыков и кромок переходных плит.
  • Угол перелома в начале и конце рампы.
  • Состояние пола, выбоины и поперечный уклон.
  • Свободное место для разворота до и после перехода.
  • Массу, размеры и устойчивость типового груза.
  • Безопасность торможения и повторного старта на уклоне.

Платформа CDDK15S или пешее управление CDDR15S

Платформа CDDK15S заметнее всего на длинных плечах между зонами. В карточке модели указана скорость 7 км/ч с грузом и 7,1 км/ч без груза. Оператор едет вместе с машиной, поэтому решение может сократить долю пешего перемещения. Плата за это - более крупная геометрия: ширина 850 мм, радиус поворота 1 786 мм и рабочий коридор 2 631 мм.

CDDR15S компактнее: ширина 820 мм, радиус 1 660 мм и коридор 2 530 мм. Его скорости в карточке ниже, 5,8 и 6 км/ч. На коротких маршрутах с частыми точными постановками паллеты выигрыш платформы может быть меньше, чем кажется. Оператор всё равно тратит время на захват груза, подъём, опускание и ожидание в общей зоне.

Считать выбор только по километрам в час нельзя. Сделайте хронометраж типового цикла: пеший подход, захват паллеты, движение, манёвр, работа мачты и возврат. Затем умножьте результат на число циклов в обычную и пиковую смену.

Мачта и груз проверяются отдельно

Одинаковые 1 500 кг в названии не означают возможность поднять любой полуторатонный груз на 4 500 мм. Номинал указан при центре нагрузки 600 мм. Реальная допустимая масса на верхнем ярусе зависит от мачты, положения центра тяжести, размеров груза и навесного оборудования. Для выбранной комплектации нужна диаграмма остаточной грузоподъёмности.

Свободный ход 1 570 мм полезен при работе под низким перекрытием, но проверяют не только его. Сложенная мачта высотой 2 022 мм должна проходить под воротами и коммуникациями. Выдвинутая высота 4 952 мм должна оставлять безопасный запас до потолка, светильников и спринклеров.

Батарея зависит от конкретной позиции

Напряжение 24 В само по себе ничего не говорит о продолжительности смены. Для расчёта нужны тип и ёмкость аккумулятора, зарядное устройство, температура помещения, интенсивность подъёмов и возможность подзарядки. В каталоге есть отдельная комплектация CDDR15S с Li-ion батареей 24 В/225 А·ч. Эти параметры нельзя автоматически переносить на каждую машину серии.

Если техника работает между тёплым складом и холодной зоной, режим аккумулятора и зарядки согласуют отдельно. То же относится к непрерывной двухсменной работе: иногда важнее организация зарядного окна, чем номинальная ёмкость.

Как принять решение без переплаты

Начните с карты маршрута. Если на ней нет рамп, порогов и переходов, сравните обычные исполнения из раздела самоходных штабелеров XILIN. Если перепады есть, откройте категорию штабелеров с начальным подъёмом и передайте поставщику размеры сложных участков.

После проверки проходимости выбирайте формат оператора. CDDR15S уместен на компактном маршруте с частыми манёврами. CDDK15S стоит рассчитать для более длинных повторяющихся плеч, если его платформа и увеличенная геометрия проходят по складу. Это не универсальное правило, а порядок проверки: сначала безопасность и размеры, затем производительность и стоимость владения.

Данные для подбора

  • Масса и размеры самого сложного груза.
  • Тип паллеты и положение центра тяжести.
  • Высота верхнего яруса и ограничения над мачтой.
  • План проходов и разворотных площадок.
  • Профиль рамп, порогов и стыков пола.
  • Длина маршрута и число циклов за смену.
  • График работы и доступное время зарядки.

Частые вопросы о начальном подъёме

Что поднимается на 120 мм?

Поднимаются опорные консоли с роликами. Грузовые вилы перемещаются по мачте отдельным механизмом.

Можно ли проезжать через порог высотой 120 мм?

Такой вывод из величины начального подъёма делать нельзя. Нужны профиль препятствия, углы въезда, параметры машины и проверка с фактическим грузом.

Какая модель компактнее?

В сравниваемых карточках CDDR15S уже на 30 мм, его радиус поворота меньше на 126 мм, а рабочий коридор меньше на 101 мм.

Когда платформа CDDK15S оправдана?

Её стоит рассчитывать при длинных повторяющихся маршрутах, если габариты машины проходят по всем участкам склада и дают выигрыш в полном цикле.

Начальный подъём нужен на ровном полу?

Если маршрут действительно ровный и без перепадов, эта функция может не давать практической пользы. Решение принимают вместе с остальными требованиями к машине.

Обе модели поднимут 1 500 кг на 4 500 мм?

Карточки указывают номинал 1 500 кг при центре нагрузки 600 мм. Допустимую массу на высоте подтверждают диаграммой остаточной грузоподъёмности конкретной мачты.

Материалы по выбору штабелера

Модели и разделы из материала

Подбор без догадок

Поможем выбрать технику под ваш склад

Сообщите груз, высоту подъёма, размеры проходов и интенсивность работы. Подготовим подбор и коммерческое предложение.

Позвонить 8 800 500-16-19