CDDR15-III и CDDK15-III решают одну базовую задачу: перемещают и поднимают паллеты массой до номинальных 1 500 кг при центре нагрузки 600 мм. Разница начинается с работы оператора. В карточке CDDR15-III указано положение «пеший оператор», а CDDK15-III находится в разделе штабелеров с платформой оператора и имеет положение «стоя».

Поэтому вопрос звучит не «какая модель лучше», а «какая компоновка подходит маршруту». Ниже сопоставлены конкретные позиции с подъёмом 4 500 и 5 600 мм: CDDR15-III на 4 500 мм, CDDK15-III на 4 500 мм и их варианты на 5 600 мм. В каждой паре совпадает высота подъёма, поэтому геометрию и скорость можно сопоставлять отдельно от этого параметра.

Короткий ответ: проход или повторяющийся маршрут

CDDR15-III стоит сначала проверять для коротких рейсов и тесных зон. CDDK15-III имеет смысл рассчитывать для повторяющихся горизонтальных перемещений, если проходы и правила безопасности позволяют использовать платформу. Окончательный выбор делают после замера маршрута и проверки остаточной грузоподъёмности.

Конфигурации с подъёмом 4 500 мм
ПараметрCDDR15-IIICDDK15-III
Положение оператораПеший операторПлатформа оператора, работа стоя
Номинальная грузоподъёмность1 500 кг1 500 кг
Центр нагрузки600 мм600 мм
Общая ширина820 мм850 мм
Радиус поворота1 575 мм1 655 мм
Рабочий коридор для паллеты 1 000 × 1 200 мм2 480 мм2 550 мм
Скорость с грузом / без груза5,8 / 6 км/ч6,5 / 6,7 км/ч
Двигатель движения / подъёма1,2 / 2,2 кВт1,2 / 2,2 кВт

Цифры относятся только к связанным базовым позициям с подъёмом 4 500 мм. Практический проход проверяют с фактической паллетой, грузом и запасом до препятствий.

В выбранной паре CDDR15-III уже на 30 мм, его радиус поворота меньше на 80 мм, а расчётный рабочий коридор меньше на 70 мм. Эти различия важны в местах, где машина разворачивается у торца стеллажа, проходит через проём или расходится с ограждением. Миллиметры из карточки нельзя превращать в монтажный допуск: к ним добавляют свес груза, неровности пола и принятый на складе безопасный запас.

CDDK15-III в этих карточках движется на 0,7 км/ч быстрее как с грузом, так и без него. Это аргумент для повторяющихся горизонтальных перемещений, но не готовый расчёт производительности. Время цикла включает позиционирование у паллеты, подъём, опускание, повороты, ожидание в пересечениях и возврат. Если большая часть смены уходит на точные манёвры, разница максимальной скорости может почти не влиять на итоговый поток.

Схема выбора между пешим сопровождением и платформой оператора по маршруту склада
Какие участки маршрута влияют на выбор CDDR15-III или CDDK15-III. · Источник: XILIN Россия, редакционная инфографика

Как маршрут меняет выбор модели

Сопровождаемая машина обычно логичнее там, где перемещения короткие и дробные: взять паллету, развернуться, поставить на соседний ярус, перейти к следующей ячейке. Пеший оператор остаётся рядом с рукоятью управления, а меньшая геометрия выбранного CDDR15-III помогает в тесных зонах. Это не означает, что он подходит для любого узкого прохода. Сначала замеряют самый сложный манёвр с реальной паллетой.

CDDK15-III с платформой имеет смысл рассматривать, когда в каждом цикле есть повторяющийся горизонтальный участок и оператору иначе пришлось бы проходить его пешком. Оценивать нужно весь маршрут в обе стороны, включая возврат без груза. При этом проверяют, сколько места остаётся для разворота и безопасного схода оператора, как организованы пересечения с пешеходами и где действуют локальные ограничения скорости.

Что записать во время обследования маршрута

  • Длину гружёного и обратного участка одного типового рейса.
  • Число рейсов и остановок за смену, отдельно для пикового часа.
  • Минимальную ширину прохода, проёма и зоны разворота.
  • Размер паллеты и максимальный свес груза за её границы.
  • Пересечения с людьми, воротами, конвейерами и другой техникой.
  • Пороги, уклоны, стыки пола и участки с ограничением скорости.
  • Места, где оператор должен покинуть платформу или точно позиционировать вилы.
Схема замера прохода, радиуса разворота, длины рейса и числа остановок штабелера
Проход, разворот, длину рейса и остановки фиксируют на реальном плане склада. · Источник: XILIN Россия, редакционная инфографика

Мачту и остаточную грузоподъёмность проверяют отдельно

На высоте 4 500 мм у выбранных моделей одинаковы высота выдвинутой мачты 5 030 мм и свободный ход 1 570 мм. Сложенная мачта CDDR15-III имеет высоту 2 054 мм, у CDDK15-III указано 2 050 мм. На высоте 5 600 мм картина похожа: выдвинутая мачта 6 110 мм и свободный ход 1 940 мм совпадают, сложенная высота равна 2 414 и 2 410 мм.

Такое сходство удобно для честного сравнения маршрута, но не заменяет диаграмму остаточной грузоподъёмности. Номинальные 1 500 кг при центре нагрузки 600 мм не подтверждают подъём той же массы на верхний ярус. Для каждой мачты, фактического центра тяжести и навесного оборудования запрашивают отдельную диаграмму.

Конфигурации с подъёмом 5 600 мм
ПараметрCDDR15-IIICDDK15-III
Высота сложенной мачты2 414 мм2 410 мм
Высота выдвинутой мачты6 110 мм6 110 мм
Свободный ход1 940 мм1 940 мм
Общая ширина820 мм850 мм
Радиус поворота1 575 мм1 655 мм
Рабочий коридор для паллеты 1 000 × 1 200 мм2 480 мм2 550 мм
Скорость с грузом / без груза5,8 / 6 км/ч6,5 / 6,7 км/ч

Совпадение мачтовых размеров не означает одинаковую остаточную грузоподъёмность на всех высотах.

Три практических сценария

Короткие рейсы и плотная зона хранения

Если паллеты перемещаются между соседними ячейками, а ключевое ограничение создают торцы стеллажей и узкие зоны разворота, сначала проверяют CDDR15-III. В выбранных конфигурациях он компактнее по трём связанным показателям: ширине, радиусу поворота и рабочему коридору. Окончательное решение принимают только после наложения габаритов паллеты и груза на план склада.

Повторяющиеся перемещения между удалёнными зонами

Когда паллета регулярно проходит длинный горизонтальный участок между приёмкой, буфером и стеллажами, CDDK15-III с платформой заслуживает отдельного расчёта. У выбранных карточек выше скорость движения, а оператор проезжает этот участок на платформе. До заказа проверяют ширину всех участков, зоны безопасного схода, трафик и правила движения. Платформа полезна, если ею можно пользоваться на большей части рейса.

Смешанный маршрут без очевидного победителя

На смешанном складе встречаются длинные перегоны, тесные ячейки и ожидание у ворот. Здесь полезен простой хронометраж нескольких типовых циклов. Отдельно записывают движение, манёвры, подъём, ожидание и возврат. Затем проверяют, какую часть времени реально сокращает платформа и проходит ли CDDK15-III по самому тесному месту. Если нет, более высокая скорость на прямом участке не исправит геометрическое ограничение.

Как подготовить данные для подбора

Поставщику нужны не только высота стеллажа и масса паллеты. Передайте схему маршрута с минимальными размерами, число циклов за смену, фото сложных проёмов, параметры груза и условия пола. Для верхнего яруса укажите требуемую высоту верхней поверхности вил, а не высоту стеллажа целиком.

В коммерческом предложении должны быть точное обозначение модели и модификации, высота и тип мачты, батарея, зарядное устройство, установленные опции и диаграмма остаточной грузоподъёмности. Базовая карточка помогает выбрать направление, но рабочая машина определяется полной комплектацией.

Порядок выбора между CDDR15-III и CDDK15-III

  • Подтвердите максимальную массу, центр тяжести и размеры груза.
  • Выберите высоту подъёма и запросите диаграмму остаточной грузоподъёмности.
  • Замерьте самый узкий проход, проём и разворот на полном маршруте.
  • Посчитайте рейсы, остановки и долю горизонтального движения за смену.
  • Проверьте, где платформа допустима и где оператору нужно идти пешком.
  • Сопоставьте точные батареи, зарядку и опции выбранных комплектаций.
  • Проведите контрольный замер на складе до фиксации заказа.

Частые вопросы о CDDR15-III и CDDK15-III

Обе модели рассчитаны на 1 500 кг?

В выбранных карточках указан номинал 1 500 кг при центре нагрузки 600 мм. Допустимую массу на нужной высоте подтверждают диаграммой остаточной грузоподъёмности.

Какой штабелер требует меньше места для разворота?

У связанных конфигураций CDDR15-III радиус поворота 1 575 мм, у CDDK15-III 1 655 мм. Для фактического манёвра добавляют паллету, свес груза и безопасный запас.

Насколько отличается требуемый рабочий коридор?

Для паллеты 1 000 × 1 200 мм выбранные карточки указывают 2 480 и 2 550 мм, разница составляет 70 мм. Это справочная геометрия, а не разрешение работать вплотную к препятствиям.

CDDK15-III всегда производительнее?

Нет. Его скорость в выбранных карточках выше на 0,7 км/ч, но полный цикл включает манёвры, подъём, ожидание и позиционирование. Производительность считают по реальному маршруту.

Можно выбрать платформу только по длине маршрута?

Нет универсального порога. Важны число рейсов, остановки, ширина проходов, пересечения с людьми, покрытие пола и возможность безопасно пользоваться платформой.

Одинаковая высота подъёма означает одинаковую мачту?

Не обязательно. В выбранных парах многие размеры близки или совпадают, но точный тип мачты и остаточную грузоподъёмность проверяют по конкретной комплектации.

Конфигурации, использованные в сравнении

Подбор без догадок

Поможем выбрать технику под ваш склад

Сообщите груз, высоту подъёма, размеры проходов и интенсивность работы. Подготовим подбор и коммерческое предложение.

Позвонить 8 800 500-16-19