Мачту штабелера нельзя выбирать одной строкой «подъём 4,5 метра». Одна конфигурация проходит в низкие ворота, но не даёт нужного свободного хода. Другая складывается компактнее, зато в выдвинутом состоянии приближается к потолочным фермам. Третья поднимает вилы выше, но требует отдельной проверки допустимой массы на верхнем ярусе.

Термины duplex и triplex описывают количество основных телескопических секций мачты. Свободный ход показывает, насколько каретка с вилами может подняться до заметного увеличения общей высоты. Для заказа важны не сами английские слова, а четыре проверяемых параметра: высота подъёма, высота сложенной мачты, высота полностью выдвинутой мачты и свободный ход.

Короткий ответ

Для невысоких ярусов и простого маршрута часто достаточно мачты с меньшим числом секций. Она может давать хороший обзор и понятную конструкцию, но сложенная высота не всегда будет минимальной. Трёхсекционная схема нужна там, где большую высоту подъёма приходится совместить с ограниченными воротами или потолком.

Свободный ход особенно важен в контейнере, фургоне, мезонине и помещении с низкой перемычкой. Он позволяет приподнять паллету, пока внешний контур мачты почти не растёт. Но свободный ход не отменяет максимальную выдвинутую высоту: у стеллажа верх мачты всё равно поднимается и должен оставаться ниже потолка, света, труб и спринклеров.

Схема двухсекционной, трёхсекционной мачты и свободного хода под проёмом
Количество секций, сложенная высота и свободный ход описывают разные свойства мачты. · Источник: XILIN Россия, редакционная инфографика
Три исполнения XILIN CDDK15-II из живого каталога
ПараметрПодъём 3 000 ммПодъём 4 500 ммПодъём 5 600 мм
Грузоподъёмность1 500 кг1 500 кг1 500 кг
Центр нагрузки600 мм600 мм600 мм
Высота сложенной мачты1 985 мм2 050 мм2 410 мм
Высота выдвинутой мачты3 455 мм5 030 мм6 110 мм
Свободный ход1 550 мм1 570 мм1 940 мм
Ширина машины850 мм850 мм850 мм
Рабочий коридор2 535 мм2 535 мм2 535 мм

Номинал 1 500 кг в карточке не подтверждает 1 500 кг на любой высоте. Для рабочего яруса требуется диаграмма остаточной грузоподъёмности выбранной комплектации.

Duplex: где полезна двухсекционная мачта

У мачты duplex две основные секции: неподвижная внешняя и выдвижная внутренняя. Такая схема применяется в разных исполнениях, поэтому по одному слову нельзя узнать сложенную высоту или наличие полного свободного хода. Нужно смотреть таблицу конкретной машины.

Двухсекционная конструкция часто подходит для нижних и средних ярусов, когда маршрут не ограничен низкими проёмами. Потенциальное преимущество состоит в более простой геометрии и открытом поле зрения, но это не универсальное правило. Каретка, цилиндр и цепи расположены по-разному, поэтому обзор оценивают на выбранной комплектации.

Главный вопрос звучит так: проходит ли сложенная мачта через самое низкое место и достигают ли вилы нужного яруса с рабочим зазором. Если обе проверки выполнены, дополнительная секция может не дать практической пользы.

Triplex: большая высота при ограниченном проёме

У triplex три телескопические секции. Такая компоновка помогает получить большую рабочую высоту при сравнительно компактной сложенной мачте. Она востребована на высоких стеллажах, в помещениях с воротами и при работе внутри транспорта.

Компактность не следует предполагать. В выбранной линейке CDDK15-II исполнение на 5 600 мм имеет сложенную мачту 2 410 мм, тогда как вариант на 4 500 мм имеет 2 050 мм. Высокая конфигурация может не пройти в ворота, хотя относится к многосекционной схеме. Всегда сравнивайте опубликованную цифру с реальным минимальным проёмом.

Дополнительные секции влияют на поле зрения, массу, стоимость и обслуживание. Это нормальная плата за рабочую высоту, если она нужна. Если верхний диапазон никогда не используется, сложная мачта превращается в лишнюю покупку и не улучшает ежедневный цикл.

Свободный ход проверяют в конкретной операции

Представьте разгрузку фургона. Штабелер должен оторвать паллету от пола и безопасно переместить её, но потолок не позволяет сразу выдвинуть мачту. Если свободного хода хватает на эту операцию, каретка поднимается внутри сложенного контура.

В карточках CDDK15-II указаны 1 550 мм свободного хода для подъёма 3 000 мм, 1 570 мм для 4 500 мм и 1 940 мм для 5 600 мм. Эти значения сравнивают не с общей высотой груза, а с требуемым вертикальным перемещением вил внутри ограниченной зоны. Нужно учесть толщину паллеты, неровность пола и способ выхода из транспорта.

После проезда низкого участка ограничение меняется. У стеллажа проверяют высоту полностью выдвинутой мачты: 3 455, 5 030 или 6 110 мм у выбранных исполнений. Над машиной могут находиться балки, воздуховоды, кабельные лотки и пожарные системы.

Остаточная грузоподъёмность важнее номинала

Во всех трёх карточках CDDK15-II указан номинал 1 500 кг при центре нагрузки 600 мм. Нельзя переносить эту цифру на верхний ярус без диаграммы. Чем выше груз и чем дальше его центр тяжести от мачты, тем строже становится проверка устойчивости.

Для подбора задают точку: масса готовой паллеты, высота установки вил и фактический центр нагрузки. Поставщик должен подтвердить допустимость этой точки для выбранной мачты. Если груз длиннее, выступает вперёд или распределён неравномерно, геометрического центра паллеты недостаточно.

Не пытайтесь создать запас неполным подъездом, наклоном или захватом за край. Вилы должны войти на безопасную длину, а груз должен сохранять устойчивое положение. Если диаграмма не закрывает задачу, выбирают другую мачту, более высокий класс грузоподъёмности или меняют грузовую единицу.

Схема уменьшения рабочего запаса при подъёме груза выше
Номинал проверяют по диаграмме остаточной грузоподъёмности на нужной высоте и при фактическом центре нагрузки. · Источник: XILIN Россия, редакционная инфографика

Маршрут проверяют в двух состояниях мачты

Сложенная высота нужна для ворот, дверей, перемычек, лифта и проезда под коммуникациями. Измеряют самый низкий фактический просвет, включая доводчики, светильники и неровный пол. Значение из строительного проекта может отличаться от доступного проёма после монтажа оборудования.

Выдвинутая высота нужна в рабочей точке у стеллажа. Верх мачты может оказаться выше вил и груза, поэтому расчёт только по ярусу недостаточен. На плане отмечают потолок, фермы, трубы, спринклеры, камеры и знаки.

Есть и третье состояние: движение с опущенным грузом. Проверяют обзор, устойчивость паллеты, выступ вил и возможность безопасно разойтись с людьми. Мачта подходит только тогда, когда весь цикл выполним без обходных приёмов.

Что записать в техническом задании на мачту

  • Высота поверхности вил для каждого рабочего яруса.
  • Максимальная масса и центр тяжести груза на каждом ярусе.
  • Минимальная высота ворот, дверей и транспорта по маршруту.
  • Минимальная высота потолка и коммуникаций возле стеллажа.
  • Требуемый подъём вил без увеличения внешнего контура.
  • Высота, длина и свес реальной паллеты с грузом.
  • Диаграмма остаточной грузоподъёмности и точное обозначение мачты.

Выбор на примере CDDK15-II

CDDK15-II на 3 000 мм имеет самую низкую сложенную и выдвинутую мачту среди трёх примеров. Вариант на 4 500 мм увеличивает подъём на 1 500 мм, а сложенная высота отличается на 65 мм. Исполнение на 5 600 мм поднимает выше, но его сложенная мачта достигает 2 410 мм.

Эти данные позволяют отсеять конфигурацию по проёму, но не выбрать её окончательно. Для заказа запросите тип мачты, габаритный чертёж, диаграмму остаточной грузоподъёмности и подтверждение свободного хода. Сравнивайте это с измерениями склада, а не с условным названием серии.

Другие исполнения находятся в категории штабелеров XILIN с платформой оператора. У каждой карточки проверяйте собственный набор высот: одинаковая модель с другой мачтой представляет собой отдельную рабочую конфигурацию.

Частые вопросы о мачтах штабелера

Duplex всегда ниже triplex в сложенном виде?

Нет. Сравнивают реальные паспортные высоты конкретных конфигураций, а не только число секций.

Что такое свободный ход?

Это подъём каретки с вилами без заметного увеличения общей высоты мачты. Он полезен под низким потолком и внутри транспорта.

Свободный ход равен высоте подъёма?

Нет. Это только часть хода вил, доступная внутри сложенного контура мачты.

Можно ли поднять номинальные 1 500 кг на максимальную высоту?

Только если это подтверждает диаграмма остаточной грузоподъёмности при фактическом центре нагрузки.

Какую высоту измерять в воротах?

Минимальный фактический просвет с учётом перемычек, светильников, доводчиков и неровностей пола.

Достаточно ли фотографии мачты для определения типа?

Нет. Для заказа нужны точное обозначение, спецификация, габаритный чертёж и паспортные значения.

Материалы о версиях и выборе штабелера

Варианты CDDK15-II по высоте

Подбор без догадок

Поможем выбрать технику под ваш склад

Сообщите груз, высоту подъёма, размеры проходов и интенсивность работы. Подготовим подбор и коммерческое предложение.

Позвонить 8 800 500-16-19