Широкий на плане проход может оказаться тесным для штабелера. Защитные отбойники выступают внутрь, паллеты свисают со стеллажа, возле торца стоит колонна, а дверь открывается в зону манёвра. Если сравнить паспортный радиус только с расстоянием между рядами, эти ограничения останутся незамеченными.

Для подбора нужны три разных величины: фактический свободный просвет, рабочий коридор машины с заданной паллетой и радиус поворота. Они связаны, но не взаимозаменяемы. Правильная проверка начинается с реального груза и самой узкой точки маршрута, а заканчивается контрольным манёвром.

Короткий ответ

Измеряйте чистое расстояние между ближайшими неподвижными препятствиями на высоте машины и груза. Не используйте расстояние между осями стоек или стенами, если внутрь выступают защита, паллеты, трубы или двери. Затем сравните просвет с опубликованным рабочим коридором для той же ориентации и размера паллеты.

Паспортный радиус помогает сравнивать модели, но не описывает весь след машины с грузом. На повороте наружу выходит корпус, внутрь смещается паллета, а рукоять сопровождаемого штабелера требует места для оператора. Поэтому финальное решение подтверждают габаритным чертежом и пробой в сложной точке.

Вид сверху на штабелер с паллетой, рабочий проход и дугу разворота
Рабочий коридор включает машину и расчётную паллету, а препятствия уменьшают фактический просвет. · Источник: XILIN Россия, редакционная инфографика

Ширина прохода, рабочий коридор и радиус

Фактическая ширина прохода принадлежит складу. Это свободное расстояние между теми объектами, которых нельзя касаться во время манёвра. Значение меняется по длине ряда, поэтому одного замера у входа недостаточно.

Рабочий коридор принадлежит сочетанию машины и паллеты. В карточках часто указывается расчёт для определённого поддона и направления ввода вил. Если груз длиннее, шире или выступает за основание, опубликованная цифра не переносится автоматически.

Радиус поворота описывает траекторию части машины вокруг центра поворота. Он полезен для первичного сравнения, но сам по себе не включает все углы груза, положение рукояти и требуемое пространство оператора. Машина с меньшим радиусом не обязательно поместится в более узком рабочем коридоре, если у неё другая длина до вил или паллета ориентирована иначе.

Три штабелера XILIN с подъёмом 3 000 мм
ПараметрCDD10R-ESCDDR15-IIICDDK20
Грузоподъёмность1 000 кг1 500 кг2 000 кг
Ширина машины800 мм820 мм850 мм
Длина до спинки вил695 мм993 мм1 036 мм
Длина вил1 070 мм1 070 мм1 070 мм
Радиус поворота1 450 мм1 605 мм1 655 мм
Рабочий коридор2 286 мм2 480 мм2 535 мм
Расчётная паллета1 000 x 1 200 мм1 000 x 1 200 мм1 000 x 1 200 мм

Числа показывают конкретные исполнения и одинаковую расчётную паллету. Они не задают универсальный запас для любого склада.

Почему паллета меняет результат

У трёх примеров рабочий коридор опубликован для паллеты 1 000 x 1 200 мм. Важно, какой стороной машина входит в поддон. Разворот с длинной стороной поперёк прохода создаёт другой внешний контур, чем работа с короткой стороной.

Груз может выступать за паллету из-за коробок, мешков, обрешётки или несимметричной укладки. Замеряют максимальный фактический габарит, включая плёнку, обвязку и защитные уголки. Если свес меняется от партии к партии, в задании фиксируют худший допустимый вариант.

Длина вил тоже влияет на безопасность. У выбранных моделей она равна 1 070 мм, но совместимость с конкретной паллетой проверяют по глубине входа и возможному выступу за задний край. Нельзя уменьшать нужный проход неполным захватом паллеты.

Как снять размеры прохода

Сначала освободите проход до нормального рабочего состояния. Не убирайте постоянные ограждения и оборудование ради красивого замера. Измерьте расстояние между защитой стоек, выступающими паллетами, стенами и колоннами в нескольких сечениях.

Отдельно пройдите торцы рядов. Там штабелер меняет направление, а доступное пространство часто уменьшают отбойники, ворота, зона ожидания паллет и встречный маршрут. Зафиксируйте положение дверей в открытом состоянии и возможность появления людей.

Запишите высоту каждого препятствия. Низкий отбойник может пройти под частью корпуса, а высокий попадёт в его внешний контур. Не решайте это по фотографии: для наложения на план нужен габаритный чертёж с колёсной базой, длиной до спинки вил и положением поворотной точки.

Замер прохода между стеллажами, паллетой, колонной и дверью
Измеряют ближайшие препятствия по всему маршруту, а не расстояние между номинальными линиями стеллажей. · Источник: XILIN Россия, редакционная инфографика

Нанесите полный контур на план

На плане должны быть не только две параллельные линии стеллажей. Добавьте стойки, защиту, колонны, ворота, двери, пожарные шкафы, места временной постановки паллет и пешеходные дорожки. Отдельным слоем покажите наибольший груз.

Для каждой кандидатной модели нанесите прямое положение, начало поворота и крайние точки корпуса с паллетой. У сопровождаемой машины учтите рукоять и безопасное место оператора. Для модели с платформой проверьте оба разрешённых рабочих состояния платформы по документации.

План помогает отсеять явные несоответствия, но не моделирует люфт рулевого управления, неровный пол, скорость и человеческую ошибку. Если границы близки, расчёт завершают контрольным манёвром с аналогичной машиной и фактическим грузом.

Как читать разницу между моделями

CDD10R-ES на 1 000 кг самый компактный из трёх примеров: ширина 800 мм, радиус 1 450 мм и рабочий коридор 2 286 мм. Это преимущество действует только если номинал и остаточная грузоподъёмность подходят для груза.

CDDR15-III на 1 500 кг имеет коридор 2 480 мм и радиус 1 605 мм. CDDK20 на 2 000 кг требует по карточке 2 535 мм и имеет радиус 1 655 мм. Разница в десятки миллиметров может быть несущественной в широком проходе и критичной рядом с колонной.

Не выбирайте тонную модель только ради манёвренности, если она не закрывает массу. Не выбирайте двухтонную только ради запаса, если она не проходит. Сначала проверяют грузоподъёмность и высоту, затем из допустимых вариантов выбирают тот, который уверенно помещается в реальную планировку. Машина должна оставаться удобной при повторении операции в течение всей смены.

Контрольный манёвр: что проверять

Испытание проводят в самой трудной точке с паллетой нужного размера и безопасным эквивалентом рабочего груза. Оператор выполняет обычный подход к стеллажу, выравнивание, заведение вил, подъём на допустимую высоту, отъезд и разворот.

Наблюдатель отмечает минимальные зазоры корпуса и груза, положение рукояти, видимость углов, необходимость повторных коррекций и пересечение пешеходного маршрута. Манёвр не должен требовать касания ограждений, поднятия груза для экономии места или выхода оператора в опасную зону.

Проверку повторяют в обе стороны, если планировка несимметрична. Также оценивают движение с пустыми вилами: их конец может выступать в соседний проход или под паллету. Результат фиксируют фотографиями и отметками на плане.

Карточка замеров склада

  • Минимальный чистый просвет между ближайшими препятствиями.
  • Размер и ориентация паллеты при входе вил.
  • Максимальный свес груза по длине и ширине.
  • Положение стоек, отбойников, колонн и открытых дверей.
  • Свободная площадка на торцах и перекрёстках проходов.
  • Пешеходные маршруты и места встречного движения техники.
  • Фото, план и результат контрольного манёвра с реальным грузом.

Частые вопросы о проходе и развороте

Рабочий коридор и ширина прохода одно и то же?

Нет. Коридор относится к машине с заданной паллетой, а фактический проход измеряется между препятствиями на складе.

Можно ли выбрать штабелер только по радиусу поворота?

Нет. Нужны полный контур машины, длина и ориентация паллеты, положение рукояти и рабочий зазор.

Откуда измерять ширину прохода?

От ближайших неподвижных или регулярно выступающих объектов: защиты стоек, паллет, колонн, стен и дверей.

Подходит ли цифра коридора для любой паллеты?

Нет. Используют тот размер и направление ввода вил, для которых рассчитана характеристика, либо получают новый расчёт.

Какой запас по ширине добавить?

Его определяют по требованиям предприятия, трафику, точности операции и испытанию. Универсальной прибавки для всех складов нет.

Когда нужен контрольный манёвр?

Всегда полезен, а при небольшом расчётном запасе, сложных грузах или препятствиях его следует считать обязательной частью подбора.

Материалы о выборе штабелера

Модели из примера

Подбор без догадок

Поможем выбрать технику под ваш склад

Сообщите груз, высоту подъёма, размеры проходов и интенсивность работы. Подготовим подбор и коммерческое предложение.

Позвонить 8 800 500-16-19